3 распространенных стереотипа почему фермерские хозяйства не используют навигационные системы и навигационное оборудование.
Согласно опросу, проведенному Центром прогнозирования и мониторинга Кубанского государственного аграрного университета, основные причины сдержанного отношения руководителей и главных специалистов предприятий связывают со значительным дефицитом информации об их преимуществах (33%) и высокой стоимостью оборудования (33%). Еще 15% сомневаются в функциональности технологий и надежности современной техники. 9% беспокоят большие затраты времени на освоение этих технологий и расходы на переквалификацию персонала, 8% сомневаются в совместимости со своим парком техники.
В открытом доступе уже имеется достаточно материала о преимуществах использования агронавигации и пользы работы с ней.
Сегодня, если у фермера нет GPS трекера, курсоуказателя или прибора для измерения площади, то, либо нет понимания для чего это нужно, либо он о них не слышал вообще, а если и слышал, то что-то все-таки его смущает. О последнем варианте расскажем подробнее.
1. Нет смысла устанавливать навигацию на отечественный парк техники
Многие хозяйства не располагают импортной техникой, типа John Deere, Case, CLAAS и пр. И по тем или иным причинам работают с отечественным производителем. И даже после многих лет присутствия на рынке навигационных технологий остается стереотип, что на отечественный парк агротехники нет смысла ставить навигационные системы. Но это не так.
Классические агронавигаторы параллельного вождения не требуют квалифицированной установки, подключения к гидравлической системе рулевого управления или системе электропитания. Все просто – достаточно установить на открытое место приемник спутникового сигнала (как правило – это крыша кабины), подключить дисплей к штатной системе питания (в прикуриватель) и оборудование готово к работе.
При пользовании таким оборудованием никто не ждет, что механизатор поедет, как робот, с точностью 2,5 см. Или вообще сможет выдержать эту точность хотя бы несколько метров без использования систем автопилотирования или подруливающих устройств. Задача таких приборов определить местоположение техники, ее направление движения и, в меру заложенных технических характеристик, помочь механизатору двигаться от гона к гона, без перекрытий и пропусков.
С завода отечественная техника в наше время не всегда комплектуется навигацией, а, скорее, она ставится в качестве опции или только на ее топовые версии, которые по цене приближаются к импортным аналогам.
2. Ценовая политика – навигация стоит немалых денег
Навигация стоит недорого. Дорого стоят разработки и технологии, которые, как раз, и позволяют фермерам экономить и повысить производительность своей работы.
И что значит – дорого? Сколько это в деньгах? Система параллельного вождения с автопилотом в виде электрического подруливающего механизма на сегодня стоит от 480 000 руб. – это дорого? А 11 000 евро за геодезический приемник со встроенным радиомодемом – тоже внушительная сумма. Тогда как на этом фоне смотрится агронавигатор стоимостью всего 130 тыс. рублей? Наверное, недорого.
Но все относительно и зависит от поставленных задач и результата, которого фермер хочет получить в конце сезона.
3. Навигация нужна для хозяйств, имеющих большие посевные площади
На практике уже доказано, что при использовании систем навигации для точного земледелия фермер снижает свои расходы и увеличивает свою прибыль на каждой операции в поле даже со 100 га земли.
Допустим, фермер обрабатывает то 90 га, то 100 га поля. Погрешность определенной площади составляет до 10%. Эти 10% погрешности можно перенести на каждую выполненную операцию:
1) закупку ГСМ для работ на этом поле (пахота, культивация, посев, прополка, внесение минеральных удобрений, опрыскивание и пр.);
2) закупку семян, удобрений, гербицидов.
И фермер переплачивает эти 10% погрешности при каждой покупке. А в случае, если привлекается наемная техника для работ, исполнитель работ принимает к расчет одну площадь, заказчик стоит на своем и заявляет другую площадь. Возникает непонимание, сколько же на самом деле гектар обработанного поля.
Экономия со 100 га при погрешности измерений 5-20% и выполнении различного рода работ может достигать за сезон до 1 000 $.
Сокращая огрехи и перекрытия, механизатор экономит топливо, семена, средства защиты растений, удобрения. Вложенные в агронавигацию средства окупаются в среднем за 1-2 сезона, даже с такой небольшой площади как 100 га.
